Sabtu, 10 Desember 2016

Cara Modifikasi Vixion dan Biayanya

Liberindonesia.com - Seperti yang kita kenali kalau Yamaha Vixion adalah versus spec Down dari Yamaha YZF-R15 yang lahir di india. Ke-2 motor ini memanglah datang dari basis yang sama, baik dengan cara penampilan ataupun mesin. Namanya juga spec down, sudah pasti Vixion mempunyai spec yang lebih rendah dari R15 baik itu dalam bagian Visual serta Performa. Di antara yang memiliki Vixion mungkin saja ada yang kepincut Yamaha R15, serta menginginkan menyamai Spec Vixionnya denga R15. Tersebut itung-itungan cost modifikasi Vixion supaya beralih jadi R15 yang bakal dibagi jadi dua sisi, yakni Performa serta Visual.

1. Performa

Performa sedikit di atas vixion

Sesungguhnya tidaklah terlalu mahal untuk menguber performa R15 yang notabene mempunyai power semakin besar ±2HP di banding Vixion lantaran tak perlu beli semuanya part original R15 yang notabene mahal lantaran pajak. Yang paling utamakan Performanya…hehe. Yang perlu dikerjakan yaitu :

– Camshaft. R15 mempunyai durasi yang lebih tinggi di banding Vixion. Dapat disiasati dengan ganti Cam standard vixion dengan Camshaft berdurasi lebih tinggi yang sudah banyak di market. Sperti CLD, Kawahara, Maxtreme, dan lain-lain. Biaya kurang lebih Rp350-600rb.

– ECU. R15 mempunyai mapping ECU yang lebih racy di banding Vixion, hal semacam ini dapat disiasati dengan meng-install sebagian Piggyback yang telah ada sperti Hyper Performance USA, Fi-max, Fuel Controller By VJ Racing, serta FMI. Untuk yang paling akhir dimaksud kelihatannya sangat mahal, sekitaran RP2, 5 jt. Kita ambillah yang paling worthed saja seperti Fuel Controller yang dapat disetting pakai laptop (mutakhir nih : mrgreen : ) Rp750rb.

– Kompresi. Kompresi R15 yang 11, 2 : 1 (klo gak salah), lebih tinggi di banding Vixion yang mempunyai kompresi 10, 4 : 1. Karenanya sekalian saja kerjakan Pprting serta Polish pada Head Cylinder. Untuk yang berpedoman memahami konservatif seperti aku yang satu waktu motornya ingin distandarin lagi, dapat beli Head yang telah di Porting serta Polish. Di satu diantara on-line shop terkenal di jual Rp750rb.

– 6 speed. Tak perlu ganti utuh dengan gearbox R15 lantaran cukup beli 5 part yang bakal dicangkokkan ke Vixion, yakni 3rd pinion Gear, 6th Pinion Gear, 6th wheel gear, Main Axle, serta Shift Cam assy. Part gearbox yang lain sama juga dengan Vixion. Namun masih tetap saja cost modifikasi Gearbox ini cukup mahal. Sekitaran Rp2, 5jt Hmm…

– Lain-lain (optional). Knalpot, Final gear, rantai, Air Filter, Busi iridium, biaya gunakan, dan lain-lain. Rp1, 5jt

Keseluruhan Mesin : ±Rp6. 000. 000

Dengan modifikasi seperti diatas diprediksikan performa vixion telah melebihi performa R15, serta berdasar pada testimonial yang ada, modifikasi itu masihlah aman digunakan harian.

2. Visual

Untuk beberapa besar orang, sisi ini adalah yang begitu utama lantaran dengan cara kasat mata bakal mengubah jati diri Vixion jadi R15.

– Fairing Set (headlamp, dashboard, bracket). Harga Fairing Original R15 di market sekitar Rp5jt, yeah.. baru fairing loh. Alternatif : untuk aku tak ada.. lantaran belum pernah saksikan Fairing Custom R15 yang dapat nyaingin Fairing Ori.

– Rear Body Cover Set. Jenisnya lain loh.. Harga nya Rp1, 3jt.. bandingin ama ori vixion yang 200rbuan😀.

– Speedometer. Rp2, 5jt.. Alternatif : glekk klo saya sih mendingan speedo ditukar GPS Rp700rbuan+Speedo standard.. lebih
keren kan.. : mrgreen :

– Stang Jepit+Segitiga. Stang jepit+segitiga original R15 harga nya Rp1, 5jt. Alternatif : Stang NUI 33mm (450rb) +Segitiga CNC Aftermarket jenis X-Race Ninja 250 (400rb).

– Underbone, sama saja nih mahalnya Rp1, 5jt juga. Alternatif : Dahulu ada Underbone YVR yang serupa ama footstep R15, sayangnya telah gak produksi lagi. Nah, beli saja bajakannya (dengan berat hati menyarankan beli yg bajakan) Rp300rb.

– Rear Handle/tiang gawang. Rp750rb. Alternatif : Belum ada.

– Tangki. Bedanya ama Vixion tutupnya saja. Harga Rp1Jt. an. alternatif : gausah diganti😀

– Rear Disc Brake. Utama nih… saat motor telah ganteng pakai fairing rem belakangnya tromollll. cakram donkk…Yang ini belum pernah nanya orinya R15, tp diduga juga ampe jut2an.. gak juga penting klo harus make yag ori R15. Mending pakai VR Custom yang disc Racing One. Sekitaran Rp900rb. atau dapat saksikan di sini.

Bagaimana? Mahal yah.. harga part di atas berdasar pada survey harga jual termahal yang pernah aku dapatkan dipasaran lewat cara nanya-nanya mulu, namun tidak beli.. gataumalu model : mrgreen : . FYI harga OTR yamaha YZF R15 di Probike Rp38jt. Itu artinya Memodifikasi dengan memakai semua part yang original R15 begitu tak disarankan lantaran lebih mahal dari harga Vixion baru+modifikasi. Sedang memakai part alternative bikin harga Vixion baru+modifikasi jadi sama harga nya dengan satu unit Yamaha R15 baru. Itu baru yang tampak, Yamaha R15 “ori” pastinya mempunyai Intangible Asset lebih tinggi karena ketidaksamaan statusnya di BPKB maupun STNK. Sedang vixion yang telah full modif R15, tetap harus statusnya di STNK serta BPKB sebagai Yamaha Vixion yang bergharga Rp20jt. an. Belum lagi nilai depresiasi motor modifikasi tambah lebih tinggi dari motor standard yang telah terlahir demikian dari sananya. Janganlah heran umpamanya harga sisa (penggunaan 1 th.) Fake-R15 itu dapat cuma sekitar Rp22-25jt, sedang harga sisa R15 asli dengan th. yang sama masihlah seharga Rp30-32jt. Mensiasati depresiasinya, kembalikan motor ke standard serta jual part modifnya satu persatu, yah dengan sedikit pengorbanan tenaga.

Baca Juga :
biaya modifikasi vixion jadi motogp
modifikasi vixion full fairing motogp
modif vixion simple
modif vixion minimalis
modifikasi new vixion full fairing
aksesoris vixion modifikasi
aksesoris new vixion
modifikasi vixion new